Panasonic punta al terzo stabilimento di batterie per veicoli elettrici NA

May 04, 2023

Panasonic è un fornitore chiave per Tesla.

TOKYO – Il colosso giapponese dell’elettronica e delle batterie Panasonic, un fornitore chiave di Tesla Inc., sta pianificando un massiccio incremento per quadruplicare la sua capacità produttiva di batterie e aumentare la densità energetica della sua batteria del 25% entro la fine del decennio mentre si prepara per il età dei veicoli elettrici

Nell’ambito dell’espansione, Panasonic ha dichiarato che annuncerà un terzo sito di produzione di batterie in Nord America entro marzo 2024. Tale sito seguirà la selezione, effettuata lo scorso anno, di De Soto, Kan., come sede di una nuova fabbrica di batterie da 4 miliardi di dollari che fornirà Tesla.

Durante l’anno fiscale che terminerà a marzo 2031, Panasonic espanderà la propria capacità globale di produzione e approvvigionamento di batterie fino a 200 gigawattora, rispetto ai 50 gigawattora dell’anno fiscale terminato il 31 marzo. L’investimento alimenterà quasi quadruplicando i ricavi delle batterie portandoli a 2,5 trilioni di yen ( 17,9 miliardi di dollari) nel periodo in cui le vendite di veicoli elettrici decolleranno, ha previsto Kazuo Tadanobu, CEO di Panasonic Energy.

"Per rispondere alla rapida crescita della domanda di veicoli elettrici", ha affermato, "aumenteremo la capacità".

Intervenendo giovedì durante il briefing annuale sulla strategia aziendale di Panasonic Holdings Corp., Tadanobu ha affermato che la sua azienda ha anche pianificato miglioramenti di prossima generazione per le sue celle.

La densità energetica delle batterie agli ioni di litio di Panasonic dovrebbe aumentare a 1.000 watt per litro nel 2030, da 800 watt per litro nel 2022, ha affermato. I miglioramenti verranno applicati a una versione di prossima generazione della batteria cilindrica 2170 e alla prossima batteria cilindrica 4680 ad alta densità.

Entrambe le batterie sono utilizzate da Tesla, sebbene Panasonic abbia accettato di fornire anche Lucid Motors.

Per quanto riguarda il nuovo sito di produzione di batterie in Nord America, Tadanobu ha affermato che ci sono diversi candidati in mente, anche se ha rifiutato di approfondire. L'impianto, ha aggiunto, sarà dotato dei processi produttivi Panasonic più avanzati ed economici.

Ha detto che il sito, che sarebbe il terzo di Panasonic nel Nord America dopo l'impianto in Kansas e uno già esistente in Nevada, avrà all'incirca le stesse dimensioni del sito del Kansas, ovvero 30 GWh.

Panasonic prevede di produrre le batterie 2170 in Kansas e le celle 4680 in uno stabilimento a Wakayama, in Giappone, con produzione a partire dal periodo aprile-settembre del 2024. Panasonic ha ritardato la produzione di massa delle batterie 4680 a Wakayama per migliorarne le prestazioni.

Le batterie prodotte da Wakayama verranno spedite a un cliente nordamericano, ha affermato Tadanobu.

Ha aggiunto che in futuro la produzione di 4680 batterie potrebbe essere aggiunta al Kansas.

Il crossover Tesla Model Y, che è diventato il modello più venduto al mondo nel primo trimestre, utilizza una batteria 4680, sebbene tali celle siano prodotte internamente da Tesla.

Si prevede che anche il prossimo Tesla Cybertruck, che sarà prodotto in Texas, utilizzerà batterie 4680.

Nel frattempo, in Giappone, Panasonic prevede di consolidare ed espandere il proprio sviluppo di batterie e la propria presenza produttiva per creare strutture madri per la propria attività globale. L’azienda prevede di aggiungere 1.000 dipendenti entro marzo 2023 per incrementare lo sviluppo e la produzione di batterie qui.

La costruzione includerà un nuovo centro di tecnologia cellulare che aprirà vicino a Osaka nel 2025.

Panasonic prevede di aumentare le prestazioni delle batterie di prossima generazione riducendo l'uso di nichel e metalli delle terre rare, aumentando al contempo l'uso di grafite, ha affermato Tadanobu.

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